W jaki sposób system Shuttle Mover pomaga rozwiązywać problemy w przemyśle spożywczym?

Tensystem transportu wahadłowegoRozwiązanie to rozwiązuje szereg problemów przedsiębiorstw, takich jak znaczny wzrost wolumenu przetwarzania zamówień, niska wydajność w transporcie wychodzącym i skomplikowane operacje kompletacji. Pozwala uniknąć pracy w temperaturze -25°C i zapewnia pracownikom dobre warunki pracy.

1. Przegląd projektu

- 4 zestawy wahadłowców i wózków wahadłowych
- 4warstwyskładowanie
- 1 zestaw wzwiązany i wychodzącysprzęt transportowy
- 2 zestawy pionowych przenośników ładunkowych
- 64 palety/godzinę
- Minus 25 stopni

Magazyn służy jako chłodnia do przechowywania żywności. Aby skutecznie obniżyć koszty chłodzenia i zmaksymalizować pojemność magazynową, zastosowano gęsty system składowania z wykorzystaniem wózków wahadłowych i wózków transportowych. W projekcie przewidziano 1 jezdnię,4 zestawy wózków wahadłowych i wózków wahadłowych, 4warstwyprzechowywanie, 1 zestaw wzwiązany i wychodzącyurządzenia transportowe i 2 zestawy pionowych przenośników ładunkowych. Zrealizuj w pełni zautomatyzowany proces przyjmowania i wydawania towarów z magazynu.

System może działać wminus 25 stopnii realizuje szereg automatycznych operacji od depaletyzacji, przez magazynowanie, składowanie, po dostawę produktów.

Problemy:

• Wraz z rozwojem działalności znacząco wzrosła liczba przetwarzanych przez przedsiębiorstwa zamówień.
• Magazyny, w których obsługa odbywa się ręcznie, będą musiały zmierzyć się z wieloma trudnościami: niską wydajnością, skomplikowanymi operacjami i trudnymi warunkami pracy.

Głównym celem badań i rozwoju wahadłowca i przenośnika wahadłowego jest znalezienie wydajnego, inteligentnego systemu magazynowania, którego wydajność wejścia i wyjścia może osiągnąć64 palety/godzinęDla przedsiębiorstw o ​​szybko rosnącym wolumenie obrotów system transportu wahadłowego jest bardzoodpowiednie rozwiązanie.

2. Dostęp Sstrategia dlaSystem transportu wahadłowego

Przychodzącestrategia:
Magazyn wahadłowca iprzenośnik wahadłowyzwykle łączyinteligentna strategia partycjonowaniaprzydzielając drogę wjazdową, stosuje zasadę ruchu do najbliższej. Po ustaleniu drogi wjazdowej,zasada napełnianiajest przyjęta, czyli przyjęta jest strategia alokacji przestrzeni ładunkowej w jezdni metodą drive-in.

Wychodzącestrategia:
Przy wyznaczaniu dróg wyjazdowych stosuje się różne zasady, takie jak:FIFO, a następnie przemieszczanie się do najbliższego miejsca są zazwyczaj wykorzystywane do kompleksowego przetwarzania równowagi. Po określeniu drogi wyjazdowej, przyjmuje się zasadę opróżniania, połączoną z planowaniem i projektowaniem logistyki oraz strategiamiFIFO i FILOna jezdni są wdrażane.

Strategia relokacji:
Dzięki połączeniu pracy wózków wahadłowych i przenośników możliwe jest elastyczne przemieszczanie się pomiędzy różnymi obszarami magazynu, piętrami i ciągami komunikacyjnymi gęstego magazynu, który jestwygodnydla klientówelastyczniezarządzać magazynami i przydzielać materiały.

Tstrategia sojusznicza:
Dzięki organicznemu połączeniu oprogramowania informatycznego, elektronicznego systemu sterowania i sprzętu logistycznego, wózek może zostać wysłany w celu sekwencyjnego przetransportowania palet z końca korytarza na przód punktu odbioru wychodzącego.Poprawa efektywności logistycznej i przepustowości wychodzącej.

3.Amożliwy do zastosowaniaIprzemysły
Systemy przenośników wahadłowych są powszechnie stosowane w łańcuchach chłodniczych żywności, przemyśle chemicznym, energetyce, winiarstwie, ceramice, wyposażeniu wnętrz, komunikacji, energetyce, handlu detalicznym i innych gałęziach przemysłu.